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| 更新時(shí)間：2021.02.03 瀏覽次數(shù)： | ||||||
| 當(dāng)公路上發(fā)生火災(zāi)、水淹、爆破和地震等災(zāi)害的時(shí)候，很容易造成危害。尤其是對(duì)于隧道建設(shè)，因?yàn)榭臻g小，密閉性大，如果發(fā)生火災(zāi)的話很容易造成極大的安全隱患，所以在建設(shè)的時(shí)候一定要注意。 一、發(fā)作火災(zāi)的原因： 1、由車(chē)輛自身起火或兩車(chē)相撞所引起； 2、由運(yùn)送危險(xiǎn)品的車(chē)輛爆破、走漏所引發(fā)； 3、由于地道內(nèi)的電氣設(shè)備故障而發(fā)作。 二、帶來(lái)的危害： 1、經(jīng)濟(jì)損失大，人員傷亡多； 2、火災(zāi)延伸快。地下交通地道的管道、風(fēng)道以及斜洞自身的構(gòu)造特性都非常有利于火災(zāi)的延伸，如果在發(fā)作火災(zāi)時(shí)未能及時(shí)控制通風(fēng)設(shè)備，則更會(huì)加速火災(zāi)延伸； 3、濃煙積累不散，人員分散艱難。地下地道無(wú)窗戶(hù)，出入口少�；馂�(zāi)發(fā)作后濃煙無(wú)法排出，敏捷充滿全洞，造成缺氧和能見(jiàn)度降低，人員逃生艱難； 4、溫度上升快。地下工程密閉條件好，熱量不易散出�；饎�(shì)強(qiáng)烈期間，溫度可達(dá)1000℃以上，加上分散間隔長(zhǎng)，煙的分散速度比人員逃生速度快等，對(duì)人員逃生非常有害； 5、補(bǔ)救艱難。地道出入口少，通道狹隘，以及濃煙、高溫、缺氧、有毒、視野不清、通訊中止等因素，大型救活設(shè)備無(wú)法進(jìn)入，救人、救活難度較大。 三、隧道防火涂料施工： 1、高速公路專(zhuān)長(zhǎng)地道消防減災(zāi)請(qǐng)求高專(zhuān)長(zhǎng)地道通風(fēng)、消防救災(zāi)較艱難，一旦發(fā)作火災(zāi)事故，襯砌混凝土不能耐高溫致使襯砌構(gòu)造損壞。為了保證高速公路地道高效、安全運(yùn)營(yíng)，地道外表需求噴涂防火涂料。 2、防火涂料在山嶺地道中使用少，屬新式技術(shù)防火涂料在房屋構(gòu)造、城市地道等工程中使用較多，但是在地道方面使用較少，無(wú)相應(yīng)的施工規(guī)范，施工技術(shù)不成熟。 3、處理施工進(jìn)度與噴層厚度之間的對(duì)立專(zhuān)長(zhǎng)地道防火涂料噴涂面積通常數(shù)以萬(wàn)平方米計(jì)，工程數(shù)量大，而涂料噴層厚度要滿足設(shè)計(jì)請(qǐng)求至少?lài)?～3遍，直接影響施工進(jìn)度。一起施工的襯砌外表潤(rùn)滑，拱頂噴涂料回彈量大(到達(dá)20%)，施工進(jìn)度也受到了影響。 |
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