雅致化工有限公司
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| 更新時(shí)間：2021.02.20 瀏覽次數(shù)： | ||||||
| 一、隧道洞壁下側(cè)的阻隔劑無(wú)法徹底清除，構(gòu)成防火涂料涂層與底層粘結(jié)不牢固。 二、隧道中心部位防火涂料在噴涂施工時(shí)，通風(fēng)條件欠缺，洞壁極為濕潤(rùn)，中心部位呈現(xiàn)冷凝水景象，致使在其固化時(shí)刻內(nèi)不能及時(shí)固化，使防火涂料涂層沒(méi)有滿足的粘結(jié)強(qiáng)度；加之底層阻隔劑等要素構(gòu)成防火涂料涂層空鼓、掉落。 三、在追逐工期的情況下，施工人員為了節(jié)省時(shí)刻，在噴涂時(shí)一次噴涂過(guò)厚，并在第一道未能達(dá)到其初凝時(shí)刻就噴涂第二道，降低了涂層與底層的粘結(jié)強(qiáng)度。 四、因?yàn)樗淼辣谑┕きh(huán)縫高差較大，在噴涂防火涂料時(shí)不能充分施工環(huán)縫，使施工環(huán)縫處的底層與涂層構(gòu)成小的空腔。防火涂料噴涂后，因時(shí)刻嚴(yán)重，未能及時(shí)切割留置伸縮縫，涂料枯燥時(shí)縮短的程度不同，構(gòu)成施工環(huán)縫拉張力不均而發(fā)生裂縫。跟著洞壁的微振蕩和氣流的影響，使底層和涂層發(fā)生別離，構(gòu)成了相鄰部位的空鼓和較寬的裂縫。 |
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